在“番禺行动”实施一周年之后，基于市场和用户需求的变化，广汽在2025广州车展上宣布，将以新技术、新产品、新服务、新生态为“四大主引擎”，重塑“新广汽”。 “‘新广汽’的主要发展就是向‘市场+技术’两轮驱动的科技型技术转变。对于这个目标，我认为首先要实现的改变就是整个研发体系从以前的工程师思维转变为用户思维。” 2025年广州车展期间，广汽集团总经理显庆在接受新京报、贝壳财经等媒体采访时表示。今年 11 月 16 日，Ito ang kauna -unahang pagkakataon na siya ay si Xianqing ay nakapanayam ng media mula nang siya ay kumuha ng opisina bilthe 总经理。他公开承认，广汽这两年的业绩并不完美。在此之前，仍然依靠工程师的思维来制作产品，与客户需求存在一定差距。为推动这一变革，广汽集团与华为深度合作，推出新品牌“奇晶”。他表示，传统汽车与智能化结合是主要发展趋势，必须进行生态合作，以满足客户需求和市场需求，应对竞争。广汽与华为的合作目标是在明年年中将其首款汽车推向市场。 “洁”与“净”之间不存在同质竞争。佘显庆，广汽集团总经理。新京报财经记者 张兵 摄 从工程师思维转向用户思维 新京报贝壳财经：如何实现重塑“新广汽”的目标？何显庆：“新广汽”的主要发展是向以“市场+技术”两轮驱动的科技型技术转型。我认为第一个改变是eve就是要改变整个研发体系，从以前工程师的思维方式，转变为用户的思维方式。 “番禺行动”以来，我们整个体系发生了很大的变化，全面引入华为的IPD（集成产品开发），将用户需求深度融入到完成产品市场愿景、定义、研发、交付的过程中。组织形式也发生了重大变化。当时，广汽集团是一个“功能型企业”，存在“烟囱”短板，导致最终很难达成合作。现在通过变革，形成“矩阵式”组织架构，产品项目推进。当前，汽车行业市场竞争异常激烈。技术变革和AI（人工智能）的加速发展给汽车行业带来了重大变革。技术和产品变革的步伐必须跟上，创新必不可少。我们必须不仅充分发挥了现有团队的积极性，还做出了很多改变。顺应这一趋势，本轮改革的主要目的是增强广汽产品的市场竞争力，而市场与技术的双轮驱动是本次改革周期中最重要的一环。新京报贝壳财经：“四大引擎”如何协同运转？何显庆：广汽发布为用户创造价值的“四大主引擎”，依托“新技术、新产品、新服务、新生态”打造“新广汽”。这四者中，技术是基础。没有技术支持，就不可能造出汽车。未来广汽在技术方面会有两个方向，一是新能源方向，包括固态电池和一些更新的技术；二是新能源方向。另一个是人工智能和智能。产品是为客户提供的价值的实现。如何创造出好的产品是现阶段的主要问题。过去只是让车好看点，现在也更注重情感价值，漂亮的外观，惊艳的内饰，以及能满足各种生活场景的车内空间，包括智能交互。另外，汽车服务现在已经是全链条、全生命周期的服务。针对新能源汽车的补能问题，我们自建充电桩，并与宁德时代合作更换电池，为客户提供更便捷的补能服务。新生态是指生态合作以及与其他企业的深度合作。传统汽车与智能化结合是主要发展趋势，生态合作必须有客户需求和市场诉求，应对竞争。调情我们会和华为一起为智能领域的产品提供很大的帮助。双方的合作并不是简单的支持钳子模型，而是一次深度的共同创造。在与华为合作的一年里，华为汽车部派往广州的研发团队至少有200人，最高峰时有800多人。如今，双方仍有大量人员加速合作，目标是在明年年中将第一辆狩猎轿车推向市场。关于“洁”和“精”的同质竞争问题，我认为不存在同质竞争，因为每个品牌的定位不同，产品针对的市场和消费者也不同。奇境瞄准的是更年轻、更时尚、对车辆性能有极致需求的市场。新京报贝壳财经：奇景与广汽自主品牌传祺、好品、Aion有何不同和合作？何显清：面对新能源大趋势，汽油车不仅要造好车，更要推动“油电同智”计划、提高智力水平的同时，也积极改变。作为2017年成立的纯电动品牌，艾安主要针对年轻家庭和年轻人。明年第一季度将推出专为年轻人开发的车型。浩斌和奇晶也是电动品牌。其中，浩博是广汽新能源旗下的中高端品牌，主要针对较为稳定的客户群体或家庭客户，产品价格从数十万至30万元以上，主打科技、豪华；奇境是与华为深度合作的品牌，定位高端新能源汽车，主打年轻时尚。新京报贝壳财经记者张兵编辑杨娟娟校对王欣